[
登录
] [
注册
]
已有
4100
位车迷注册。 欢迎新车迷加入：
Nuhy_huh_dax_y78
当前位置：
三号车手
>
数据
>
搜索结果
成绩搜索
[Loading...] 数据加载中，请稍候
1994
1995
1996
2002
2003
- 赛季 -
阿根廷
奥地利
澳大利亚
巴西
比利时
德国
法国
加拿大
马来西亚
美国
摩纳哥
欧洲
葡萄牙
日本
圣马力诺
太平洋
西班牙
匈牙利
意大利
英国
- 分站 -
A1环 / 红牛环 | A1-Ring / Red Bull Ring（1997~2020）
阿德莱德街道 | Adelaide Street Circuit（1985~1995）
阿尔伯特公园街道 | Melbourne Grand Prix Circuit / Albert Park Circuit（1996~2019）
埃斯托利尔 | Autodromo do Estoril（1994~1996）
奧斯卡 阿弗雷多 盖尔维兹 | Autódromo Juan y Oscar Gálvez（1995~1998）
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari（1980~1994）
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari（1995~2020）
赫雷兹 | Circuito de Jerez（1994~1997）
亨格罗林 | Hungaroring（1989~2002）
亨格罗林 | Hungaroring（2003~2020）
霍根海姆 | Hockenheimring（1970~2001）
霍根海姆 | Hockenheimring（2002~2019）
吉尔斯 维伦纽夫 | Circuit Gilles Villeneuve（1991~2019）
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya（1991~1994）
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya（1995~2003）
卡洛斯·帕塞 / 英特拉格斯 | Autódromo José Carlos Pace / Interlagos（1990~2019）
铃鹿 | Suzuka Circuit（1987~2001）
铃鹿 | Suzuka Circuit（2002~2019）
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco（1986~1996）
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco（2003~2014）
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza（1994~1999）
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza（2000~2019）
讷韦尔 马尼库尔 | Circuit de Nevers Magny-Cours（1991~2002）
讷韦尔 马尼库尔 | Circuit de Nevers Magny-Cours（2003~2008）
纽博格林 | Nürburgring（1984~2001）
纽博格林 | Nürburgring（2002~2020）
斯帕 | Circuit de Spa-Francorchamps（1981~2002）
雪邦国际赛车场 | Sepang International Circuit（1999~2017）
银石 | Silverstone Circuit（1994~2009）
印第安纳波利斯 | Indianapolis Motor Speedway（2000~2007）
英田田中/冈山 国际赛车场 | Tanaka/Okayama International Circuit Aida（1994~1995）
- 赛道 -
杆位
头排发车
冠军
亚军
季军
领奖台
积分区
完赛
全场最快圈
杆位+冠军
帽子戏法
- 名次 -
Heinz-Harald Frentzen | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
- 车手 -
Sauber | 索伯
- 制造商 -
Cosworth (Ford) | 考斯沃斯（福特）
Ferrari (Petronas) | 法拉利（马石油）
Mercedes-Benz | 梅赛德斯-奔驰
- 引擎 -
搜索结果
用中文显示
用英文显示
赛季
轮
大奖赛
名次
车手
制造商
圈
发车
变化
积分
1994
1
巴西
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
15
5
-15
5
-
7
1994
2
太平洋
8
5
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
82
11
6
6
2.0
8
1994
3
圣马力诺
7
7
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
57
7
0
5
-
7
1994
4
摩纳哥
8
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
0
25
0
6
-
8
1994
5
西班牙
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
21
12
-9
5
-
7
1994
6
加拿大
8
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
5
10
-15
6
-
8
1994
7
法国
7
4
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
71
10
6
5
3.0
7
1994
8
英国
8
7
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
59
13
6
6
-
8
1994
9
德国
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
0
9
-10
5
-
7
1994
10
匈牙利
8
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
39
8
-10
6
-
8
1994
11
比利时
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
10
9
-15
5
-
7
1994
12
意大利
8
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
22
11
-7
6
-
8
1994
13
葡萄牙
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
31
9
-14
5
-
7
1994
14
欧洲
8
6
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
68
4
-2
6
1.0
8
1994
15
日本
7
6
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
梅赛德斯-奔驰
6
50
3
-3
5
1.0
7
1994
16
澳大利亚
8
7
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
梅赛德斯-奔驰
4
80
10
3
6
-
8
1995
1
巴西
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
10
14
-10
5
-
7
1995
2
阿根廷
8
5
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
70
9
4
6
2.0
8
1995
3
圣马力诺
7
6
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
62
14
8
5
1.0
7
1995
4
西班牙
8
8
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
64
12
4
6
-
8
1995
5
摩纳哥
7
6
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
76
14
8
5
1.0
7
1995
6
加拿大
8
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
26
12
-6
6
-
8
1995
7
法国
7
10
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
71
12
2
5
-
7
1995
8
英国
8
6
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
60
12
6
6
1.0
8
1995
9
德国
7
RET
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
32
11
0
5
-
7
1995
10
匈牙利
8
5
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
76
11
6
6
2.0
8
1995
11
比利时
7
4
6
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
7
5
索伯
8
考斯沃斯（福特）
6
44
10
6
5
3.0
7
1995
12
意大利
8
3
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
8
7
索伯
9
考斯沃斯（福特）
4
53
10
7
5
4.0
6
1995
13
葡萄牙
6
6
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
70
5
-1
4
1.0
6
1995
14
欧洲
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
17
8
-13
5
-
6
1995
15
太平洋
6
7
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
82
8
1
4
-
6
1995
16
日本
6
8
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
52
8
0
5
-
6
1995
17
澳大利亚
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
39
6
-6
4
-
6
1996
1
澳大利亚
6
8
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
57
9
1
5
-
6
1996
2
巴西
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
36
9
-5
4
-
6
1996
3
阿根廷
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
32
11
-6
5
-
6
1996
4
欧洲
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
59
10
-6
4
-
6
1996
5
圣马力诺
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
32
10
-8
5
-
6
1996
6
摩纳哥
6
4
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
74
9
5
4
3.0
6
1996
7
西班牙
6
4
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
64
11
7
5
3.0
6
1996
8
加拿大
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
19
12
-6
4
-
6
1996
9
法国
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
56
12
-2
5
-
6
1996
10
英国
6
8
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
60
11
3
4
-
6
1996
11
德国
6
8
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
44
13
5
5
-
6
1996
12
匈牙利
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
50
10
-2
4
-
6
1996
13
比利时
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
0
11
-6
5
-
6
1996
14
意大利
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
7
13
-2
4
-
6
1996
15
葡萄牙
6
7
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
考斯沃斯（福特）
3
69
11
4
5
-
6
1996
16
日本
6
6
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
考斯沃斯（福特）
5
52
7
1
4
1.0
6
2002
16
美国
6
13
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
71
11
-2
5
-
6
2003
1
澳大利亚
6
6
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
58
4
-2
4
3.0
6
2003
2
马来西亚
6
9
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
55
13
4
5
-
6
2003
3
巴西
6
5
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
54
14
9
4
4.0
6
2003
4
圣马力诺
6
11
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
61
14
3
5
-
6
2003
5
西班牙
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
38
10
-5
4
-
6
2003
6
奥地利
6
DNS
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
0
15
-4
5
-
6
2003
7
摩纳哥
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
0
15
-4
4
-
6
2003
8
加拿大
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
6
10
-10
5
-
6
2003
9
欧洲
6
9
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
59
15
6
4
-
6
2003
10
法国
6
12
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
68
16
4
5
-
6
2003
11
英国
6
12
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
60
14
2
4
-
6
2003
12
德国
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
1
14
-3
5
-
6
2003
13
匈牙利
6
RET
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
47
17
3
4
-
6
2003
14
意大利
6
13
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
50
14
1
5
-
6
2003
15
美国
6
3
5
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
4
索伯
6
法拉利（马石油）
5
73
15
12
4
6.0
6
2003
16
日本
6
RET
4
海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
6
6
索伯
7
法拉利（马石油）
3
9
12
-7
5
-
6
上一站成绩
2020一级方程式 英国大奖赛
第4轮，银石，2020年8月2日
周末天气
：
多云
排位Q1最快
：
1:25.801（沃特里·博塔斯）
排位Q2最快
：
1:25.015（沃特里·博塔斯）
排位赛杆位
：
1:24.303（刘易斯·汉密尔顿）
正赛最快圈
：
1:27.097（马克斯·维斯塔潘）
上升最多
：
上升7位（乔治·拉塞尔）
最佳车手
：
上升0位（刘易斯·汉密尔顿）
完赛率
：
17人 / 80.95 %
最终成绩
> 详细成绩
1
刘易斯·汉密尔顿
梅赛德斯
1:28:01.283
2
马克斯·维斯塔潘
红牛
+5.856秒
3
沙尔·鲁克莱尔
法拉利
+18.474秒
下一站预告
-2267
天
-14
小时
-7
分钟
2020一级方程式 70周年大奖赛
（第
5
轮）
排位赛：
8-8 21:00
/ 正赛：
8-9 21:10
英国
北安普敦郡和白金汉郡 银石
，
银石
经纬坐标：
52°4′43″N, 1°1′1″W
单圈
5.891
公里
52
圈 比赛里程
306.332
公里
赛道纪录：
1:29.607 (V8)
1:24.303 (V6t)
周末天气：
晴
关于
反馈
关注
联系
© Smopu!m 2011-2020
版权所有 保留所有权利
沪ICP备12017299号