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1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
- 赛季 -
阿根廷
奥地利
澳大利亚
巴西
比利时
德国
法国
加拿大
卢森堡
马来西亚
美国
摩纳哥
欧洲
葡萄牙
日本
圣马力诺
太平洋
西班牙
匈牙利
意大利
英国
- 分站 -
A1环 / 红牛环 | A1-Ring / Red Bull Ring（1997~2020）
阿德莱德街道 | Adelaide Street Circuit（1985~1995）
阿尔伯特公园街道 | Melbourne Grand Prix Circuit / Albert Park Circuit（1996~2019）
埃斯托利尔 | Autódromo do Estoril（1984~1993）
埃斯托利尔 | Autodromo do Estoril（1994~1996）
奧斯卡 阿弗雷多 盖尔维兹 | Autódromo Juan y Oscar Gálvez（1995~1998）
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari（1980~1994）
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari（1995~2020）
赫雷兹 | Circuito de Jerez（1994~1997）
亨格罗林 | Hungaroring（1989~2002）
霍根海姆 | Hockenheimring（1970~2001）
吉尔斯 维伦纽夫 | Circuit Gilles Villeneuve（1991~2019）
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya（1991~1994）
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya（1995~2003）
卡洛斯·帕塞 / 英特拉格斯 | Autódromo José Carlos Pace / Interlagos（1990~2019）
铃鹿 | Suzuka Circuit（1987~2001）
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco（1986~1996）
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco（1997~2002）
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza（1994~1999）
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza（2000~2019）
讷韦尔 马尼库尔 | Circuit de Nevers Magny-Cours（1991~2002）
纽博格林 | Nürburgring（1984~2001）
斯帕 | Circuit de Spa-Francorchamps（1981~2002）
雪邦国际赛车场 | Sepang International Circuit（1999~2017）
银石 | Silverstone Circuit（1994~2009）
印第安纳波利斯 | Indianapolis Motor Speedway（2000~2007）
英田田中/冈山 国际赛车场 | Tanaka/Okayama International Circuit Aida（1994~1995）
- 赛道 -
杆位
头排发车
冠军
亚军
季军
领奖台
积分区
完赛
全场最快圈
杆位+冠军
帽子戏法
- 名次 -
Mika Häkkinen | 米卡·哈基宁
- 车手 -
McLaren | 麦克拉伦
- 制造商 -
Cosworth (Ford) | 考斯沃斯（福特）
Mercedes-Benz | 梅赛德斯-奔驰
Peugeot | 标致
- 引擎 -
搜索结果
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赛季
轮
大奖赛
名次
车手
制造商
圈
发车
变化
积分
1993
14
葡萄牙
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
考斯沃斯（福特）
2
32
3
-19
2
-
2
1993
15
日本
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
考斯沃斯（福特）
1
53
3
0
2
4.0
3
1993
16
澳大利亚
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
考斯沃斯（福特）
2
28
5
-13
2
-
2
1994
1
巴西
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
13
8
-13
2
-
3
1994
2
太平洋
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
19
4
-17
2
-
2
1994
3
圣马力诺
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
58
8
5
2
4.0
3
1994
4
摩纳哥
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
0
2
-19
2
-
2
1994
5
西班牙
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
48
3
-10
2
-
3
1994
6
加拿大
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
61
7
-10
2
-
2
1994
7
法国
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
48
9
-4
2
-
3
1994
8
英国
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
60
5
2
2
4.0
2
1994
9
德国
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
0
8
-10
2
-
3
1994
11
比利时
2
2
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
44
8
6
2
6.0
2
1994
12
意大利
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
53
7
4
2
4.0
3
1994
13
葡萄牙
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
71
4
1
2
4.0
2
1994
14
欧洲
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
69
9
6
2
4.0
3
1994
15
日本
2
7
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
标致
2
50
8
1
2
-
2
1994
16
澳大利亚
3
12
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
标致
1
76
4
-8
2
-
3
1995
1
巴西
2
4
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
70
7
3
2
3.0
2
1995
2
阿根廷
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
0
5
-18
2
-
3
1995
3
圣马力诺
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
62
6
1
2
2.0
2
1995
4
西班牙
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
53
9
-9
2
-
3
1995
5
摩纳哥
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
8
6
-18
2
-
2
1995
6
加拿大
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
0
7
-17
2
-
3
1995
7
法国
2
7
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
71
8
1
2
-
2
1995
8
英国
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
20
8
-11
2
-
3
1995
9
德国
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
33
7
-3
2
-
2
1995
10
匈牙利
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
3
5
-19
2
-
3
1995
11
比利时
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
1
3
-21
2
-
2
1995
12
意大利
3
2
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
53
7
5
2
6.0
3
1995
13
葡萄牙
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
44
13
-6
2
-
2
1995
14
欧洲
3
8
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
65
9
1
2
-
3
1995
16
日本
2
2
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
53
3
1
2
6.0
2
1995
17
澳大利亚
3
DNS
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
0
24
0
2
-
3
1996
1
澳大利亚
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
58
5
0
2
2.0
2
1996
2
巴西
3
4
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
70
7
3
2
3.0
3
1996
3
阿根廷
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
19
8
-14
2
-
2
1996
4
欧洲
3
8
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
67
9
1
2
-
3
1996
5
圣马力诺
2
8
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
61
11
3
2
-
2
1996
6
摩纳哥
3
6
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
70
8
2
2
1.0
3
1996
7
西班牙
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
64
10
5
2
2.0
2
1996
8
加拿大
3
5
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
68
6
1
2
2.0
3
1996
9
法国
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
72
5
0
2
2.0
2
1996
10
英国
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
61
4
1
2
4.0
3
1996
11
德国
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
13
4
-14
2
-
2
1996
12
匈牙利
3
4
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
76
7
3
2
3.0
3
1996
13
比利时
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
44
6
3
2
4.0
2
1996
14
意大利
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
53
4
1
2
4.0
3
1996
15
葡萄牙
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
52
7
-10
2
-
2
1996
16
日本
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
52
5
2
2
4.0
3
1997
1
澳大利亚
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
58
6
3
2
4.0
2
1997
2
巴西
3
4
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
72
4
0
2
3.0
3
1997
3
阿根廷
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
72
17
12
2
2.0
2
1997
4
圣马力诺
3
6
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
61
8
2
2
1.0
3
1997
5
摩纳哥
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
1
8
-12
2
-
2
1997
6
西班牙
3
7
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
64
5
-2
2
-
3
1997
7
加拿大
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
0
9
-11
2
-
2
1997
8
法国
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
18
10
-9
2
-
3
1997
9
英国
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
52
3
-9
2
-
2
1997
10
德国
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
45
3
0
2
4.0
3
1997
11
匈牙利
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
12
4
-16
2
-
2
1997
12
比利时
3
DSQ
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
44
5
-11
2
-
3
1997
13
意大利
2
9
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
53
5
-4
2
-
2
1997
14
奥地利
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
1
2
-19
2
-
3
1997
15
卢森堡
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
43
1
-11
2
-
2
1997
16
日本
3
4
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
53
4
0
2
3.0
3
1997
17
欧洲
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
69
5
4
2
10.0
2
1998
1
澳大利亚
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
58
1
0
2
10.0
3
1998
2
巴西
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
72
1
0
2
10.0
2
1998
3
阿根廷
3
2
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
72
3
1
2
6.0
3
1998
4
圣马力诺
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
17
2
-15
2
-
2
1998
5
西班牙
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
65
1
0
2
10.0
3
1998
6
摩纳哥
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
78
1
0
2
10.0
2
1998
7
加拿大
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
0
2
-16
2
-
3
1998
8
法国
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
71
1
-2
2
4.0
2
1998
9
英国
3
2
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
60
1
-1
2
6.0
3
1998
10
奥地利
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
71
3
2
2
10.0
2
1998
11
德国
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
45
1
0
2
10.0
3
1998
12
匈牙利
2
6
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
76
1
-5
2
1.0
2
1998
13
比利时
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
0
1
-15
2
-
3
1998
14
意大利
2
4
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
53
3
-1
2
3.0
2
1998
15
卢森堡
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
67
3
2
2
10.0
3
1998
16
日本
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
51
2
1
2
10.0
2
1999
1
澳大利亚
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
21
1
-15
2
-
3
1999
2
巴西
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
72
1
0
2
10.0
2
1999
3
圣马力诺
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
17
1
-17
2
-
3
1999
4
摩纳哥
2
3
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
78
1
-2
2
4.0
2
1999
5
西班牙
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
65
1
0
2
10.0
3
1999
6
加拿大
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
69
2
1
2
10.0
2
1999
7
法国
3
2
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
72
14
12
2
6.0
3
1999
8
英国
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
35
1
-17
2
-
2
1999
9
奥地利
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
71
1
-2
2
4.0
3
1999
10
德国
2
RET
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
25
1
-12
2
-
2
1999
11
匈牙利
3
1
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
77
1
0
2
10.0
3
1999
12
比利时
2
2
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
44
1
-1
2
6.0
2
1999
13
意大利
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
29
1
-14
2
-
3
1999
14
欧洲
2
5
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
66
3
-2
2
2.0
2
1999
15
马来西亚
3
3
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
56
4
1
2
4.0
3
1999
16
日本
2
1
2
米卡·哈基宁
2
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
2
53
2
1
2
10.0
2
2000
1
澳大利亚
3
RET
2
米卡·哈基宁
3
2
麦克拉伦
3
梅赛德斯-奔驰
1
18
1
-16
2
-
3
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上一站成绩
2020一级方程式 英国大奖赛
第4轮，银石，2020年8月2日
周末天气
：
多云
排位Q1最快
：
1:25.801（沃特里·博塔斯）
排位Q2最快
：
1:25.015（沃特里·博塔斯）
排位赛杆位
：
1:24.303（刘易斯·汉密尔顿）
正赛最快圈
：
1:27.097（马克斯·维斯塔潘）
上升最多
：
上升7位（乔治·拉塞尔）
最佳车手
：
上升0位（刘易斯·汉密尔顿）
完赛率
：
17人 / 80.95 %
最终成绩
> 详细成绩
1
刘易斯·汉密尔顿
梅赛德斯
1:28:01.283
2
马克斯·维斯塔潘
红牛
+5.856秒
3
沙尔·鲁克莱尔
法拉利
+18.474秒
下一站预告
-2266
天
-21
小时
-21
分钟
2020一级方程式 70周年大奖赛
（第
5
轮）
排位赛：
8-8 21:00
/ 正赛：
8-9 21:10
英国
北安普敦郡和白金汉郡 银石
，
银石
经纬坐标：
52°4′43″N, 1°1′1″W
单圈
5.891
公里
52
圈 比赛里程
306.332
公里
赛道纪录：
1:29.607 (V8)
1:24.303 (V6t)
周末天气：
晴
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